5.缺乏体力活动者；
汽车轮胎胎压过低有什么影响 汽车轮胎胎压过低会导致以下几个影响： 1. 油耗增加：轮胎胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，增加了滚阻，使发动机需要更多的能量来推动车辆，导致燃油消耗增加。 2. 轮胎磨损加剧：胎压过低会导致轮胎侧面受到过多的压力，使轮胎侧面磨损加剧，减少了轮胎的使用寿命。 3. 行驶不稳定：胎压过低会导致轮胎变形，使车辆行驶时产生不稳定的感觉，影响车辆的操控性。 4. 刹车距离增加：胎压过低会导致轮胎与地面的摩擦力减小，减少了刹车时轮胎与地面的抓地力，增加了刹车距离，影响了行车安全。 5. 胎温升高：胎压过低会使轮胎受到过度的挤压，产生较大的摩擦和热量，导致胎温升高，增加了爆胎的风险。 因此，保持适当的轮胎胎压对于安全驾驶和经济性都非常重要。定期检查和调整轮胎胎压是保持车辆正常运行的重要一环。责任编辑：宋亚芬 来源：中新经纬 编辑：付健青 广告等商务合作，请点击这里 未经过正式授权严禁转载本文，侵权必究 国企指数跌95.81点，收报5761.73点，跌幅1.64%。
东北究竟为何拉闸限电？ 东北地区拉闸限电的原因主要有以下几点： 1. 能源供应紧张：东北地区主要依赖煤炭作为主要能源，但近年来煤炭供应遭遇一系列问题，包括煤矿安全事故、煤炭产能过剩和煤炭运输困难等，导致煤炭供应紧张，影响了电力生产和供应。 2. 季节性需求波动：东北地区的季节性需求波动较大，冬季天气寒冷，供暖需求大幅增加；夏季天气炎热，空调用电量激增。这种季节性需求波动对电力系统造成一定压力，可能导致拉闸限电。 3. 能源结构调整：在国家推动能源结构调整的背景下，东北地区也在推进由煤炭向清洁能源的转变。然而，清洁能源的开发和利用尚未达到一定规模，清洁能源在电力系统中所占比例仍然较低，这也导致了能源供应的不稳定性和不足。 4. 电力系统设备老化：东北地区的电力系统设备多为老旧设备，由于年久失修、能耗较大等问题，使得电力系统的运行能力受到限制。同时，电力系统设备的现代化升级和维修也需要时间和资金的投入。 总体来说，东北地区拉闸限电主要是由于能源供应紧张、季节性需求波动、能源结构调整和电力系统设备老化等多种因素综合作用的结果。为了解决这个问题，东北地区需要加强能源供应保障，推进清洁能源开发利用，进行电力系统设备的现代化升级和维护等措施。提品质，精管理，推动城市更新。 注重“内外兼修”，文明之美共建共享 增“颜值”提“品质”，幸福更具质感。